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MEPC 80 确定《2023 IMO温室气体减排策略》关于实现净零排放的两个关键节点：
截至2030年，航运温室气体减排较2008年标准至少20%，争取实现30%；
截至2040年，航运温室气体减排较2008年标准实现至少70%，争取实现80% 。
海洋卫士?船载碳捕集系统依托122cc太阳成官方网站自主设计的高速离心脱碳技术和高性能吸收剂，以高速旋转形成的离心力场替代传统重力场，显著提升了气液两相传质效率，系统脱碳效率超过90%，二氧化碳捕集纯度可达99.6%以上，具有脱碳效率高、体积小、能耗低、安装及储运便捷等优势 。
系统通过高度智能化设计，可根据船舶运行工况，自主预判并调节二氧化碳的捕集量，以满足IMO规范对于EEXI和CII的限定值，有效延长系统持续运行时间 。此外，122cc太阳成官方网站还可结合船舶特点进行定制化设计，以使其适用于不同船舶空间 。
下一步，122cc太阳成官方网站将基于AEM制氢、固态储氢及二氧化碳加氢合成甲醇等前沿技术，构建船舶绿色氢氨醇一体化项目，为船舶捕集二氧化碳的综合再利用提供路径支持，实现碳生命周期绿色闭环，为航运业的可持续发展，贡献推动力量 。
海洋卫士?船载碳捕集系统采用高速离心脱碳技术，通过高速旋转产生的离心力场取代常规的重力场，实现更高的气液接触，实现气液两相传质效率极大提高 。
通过对高速离心脱碳技术的数字模型建模、流场分析，确定了填料内液体的流动特性参数以及液滴动态变化规律，122cc太阳成官方网站建立了液体持液率、有效接触面积、液固接触面积以及液体分散度模型，为系统的实验验证、技术改良提供了理论依据 。